sábado, 7 de noviembre de 2020

Integrantes

 Michel Peña 

Gladys Florida

Fabiana Lopez

Franyelis Silva

Juan Pablo Silva

Proyecto de estructura,  Arquitectura, VII semestre

viernes, 6 de noviembre de 2020

Losa cero

 Qué es la losacero?

Es un sistema de losacero que basa principalmente en una estructura de laminas troqueladas que se fijan.

¿Como es eso?

Es un proceso mediante el cual se le coloca una elecromalla soldada, la cual es recubierta con concreto, teniendo así la unión de los materiales, formando así la losa. 

¿Sabías que se caracteriza por su alta resistencia?

Esto sucede porque permite cubrir grandes luces, debido a eso es que este sistema es utilizado en mega estructuras como puentes o áreas cubiertas muy grandes

¿Por qué debe ser supervisada?

Esto es fundamental porque se debe de verificar el calibre de la lámina sea el adecuado y este mismo corresponda a las necesidades que el proyecto presenta y el peralte de la fundición, para evitar que la estructura falle.

¿Por qué deberíamos usar losacero?

1.      Solo necesita apoyos en dos extremos.

2.      Soporta grandes cargas.

3.      Su tiempo de vida útil es mayor que la mayoría del mercado

¿Qué debes tener en cuanta antes de utilizar este sistema losacero?

1.      Necesita profesionales en el área y puede ser de alto costo.

2.      Necesita maquinas especializadas para poder ser instaladas.

3.      Un material de muy alto costo.



Autora: Franyelis Silva

Muros de carga

 

   Muros de carga:

 Se denomina muro de carga o muro portante a las paredes de una edificación que poseen función estructural; es decir, aquellas que soportan otros elementos estructurales del edificio, como arcos, bóvedasvigas o viguetas de forjados o de la cubierta.

 Cuando los muros soportan cargas horizontales, como las presiones del terreno contiguo, se denominan muros de contención.

 Aunque en la antigüedad se construyeron muchos tipos de muros de carga, los más antiguos que se conservan son de adobe o piedra. Se tiene constancia de la existencia de pastas y morteros precursores del hormigón desde los tiempos del Antiguo Egipto,1 pero fueron los romanos los que impulsaron este material con la técnica del Emplectum, consistente en crear dos hojas exteriores de sillares de piedra, rellenas de un mortero de cal con arena y cascotes.2 Esta técnica constructiva se ha repetido con ligeras variantes (como el muro Dacio), a lo largo de la historia.

 En los lugares donde la piedra escaseaba o era excesivamente costoso conseguirla, ésta se sustituyó por el barro en forma de adobe: un ladrillo de barro secado al sol. Asimismo, se puede establecer un paralelismo entre el emplectum y el tapial, una forma de construcción consistente en aprisionar barro entre dos placas o encofrados de madera, y compactarlo en sucesivas tongadas mediante mazos o pisones. Una vez se terminaba una hilada de tapiales, se colocaban el encofrado encima, y se repetía la operación.

Cimentación:

 Puesto que la función de los muros de carga es transmitir las cargas al terreno, es necesario que estos muros estén dotados de cimentación, un ensanchamiento del muro en contacto con el terreno que evita que el muro "punzone"  se clave en el terreno. La cimentación de los muros de carga adopta la forma de zapata lineal o zapata corrida.

Huecos en muros de carga:

 Por su naturaleza, los muros son superficies continuas. Sin embargo, es necesario practicar aberturas en ellos para conformar ventanas o puertas, que iluminen, ventilen o comuniquen las estancias interiores. Para ello se utilizan dos métodos: el dintel, o el arco.

 

Dintel:

 El dintel es una pequeña viga que se coloca encima del hueco para desviar las cargas del muro hacia los laterales. Como todas las vigas, funciona principalmente a flexión, por lo que precisa materiales que trabajen bien tanto a compresión como a tracción.

 Hasta mediados del siglo XIX, con el desarrollo del acero, el único material disponible que reunía estas características era la madera, motivo por el cual los edificios anteriores a esa fecha no pudieron realizar grandes huecos en los muros de carga sin recurrir a los arcos.

 

Tabiques y muros de carga en la edificación:

Los muros portantes soportan los forjados de los edificios. Por este motivo, en los edificios que se emplean muros de carga, estos se sitúan en al menos dos de las fachadas, lugar donde, dado su mayor grosor, son además particularmente adecuados como barrera térmica y acústica. De existir más muros de carga, estos se dispondrán paralelos a los de fachada. Es relativamente fácil distinguirlos de los tabiques no estructurales por su mayor grosor.

  Sin embargo, en edificios mal construidos, especialmente si son antiguos, no es inusual que la estructura se deforme y se asiente, terminando por apoyar en el área de tabiques interior, con lo que ésta pasa a formar parte activa de la estructura. Por este motivo, derribar tabiques en este tipo de edificios puede generar patologías en forma de grietas y filtraciones.


Sirve para dividir áreas

·         Salas

·         Habitaciones

·         Comedor

·         Etcétera

Estos muros también soportan el peso de la construcción y sismos

En esta imagen  o mejor dicho un perfil, vemos la cimentación de muros y ubicación de Columnas


                                                Cimentación y muro:


 Huecos en los muros de carga, es necesario para iluminaciones y pasos, siguen soportando el peso dela construcción.



Autor: Juan Pablo Silva














Cerchas Metálicas

 

CERCHAS METÁLICAS

Las cerchas metálicas son estructuras que permiten salvar grandes luces con poco material, gracias a su morfología de barras formando triangulaciones. El triángulo es la forma geométrica que, aunque se articulen sus nudos, mantiene su forma, por lo que una serie de triángulos concatenados forman una estructura plana o espacial estable.

El principio resistente de las estructuras en celosía es la distribución de las tensiones a lo largo de sus barras, con esfuerzo eminentemente axial, despreciando los posibles fenómenos de flexión en las barras. Esto se consigue analíticamente, estudiando el modelo como si todos sus nudos fuesen articulados, si bien en la práctica casi nunca se construyen con nudos rótula.


 Los métodos de cálculo de este tipo de estructuras metálicas son varios, desde los métodos gráficos de Cremona, al equilibrio de nudos, pasando por el método matricial, como el empleado en la hoja de cálculo aportada en el siguiente enlace: Cercha educacional Barras.

                  Tipos De Cerchas De Metal

Hay distintas armaduras de cerchas para distintos propósitos. Conocer cada una te ayudará a determinar cuál es la que necesitas para la construcción de tu edificio. 

·         Armadura Polonceaude tirante recto , especial para luces de 14 metros.

·         Armadura Polonceau compuesta, que se emplea para luces de 24 metros.

·         Armadura norteamericana, para luces de 30 metros.

·         Armadura belga, ideal para luces análogas.

·         Armadura en diente de sierra, para talleres con luz cenital.

·         Armaduras para marquesinas.






Autor: Fabiana Lopez

Carpintería Metálica

                            


                                      ¿Qué es la carpintería metálica?

     La carpintería metálica corresponde al oficio y al producto elaborado por el carpintero que emplea metales para la fabricación de muebles, puertas, ventanas y otro tipo de accesorios.

                                  Definición de la carpintería metálica

   El trabajo del metal es una de las actividades de la industria humana más antiguas que existen, por lo cual en cada cultura y región encontraremos diferentes maneras y herramientas para trabajar este tipo de material.

   Una de las principales ma
nufacturas de la carpintería metálica en sus inicios después de sustituir la madera, eran las puertas y ventanas. El término como tal “carpintería metálica en sí, es muy reciente y suele aplicarse a empresas, que se dedican a la fabricación y comercialización de productos de aluminio, como es nuestro caso y metales como el hierro, cobre, latón, bronce y cristal. Una de las principales ventajas de este tipo de carpintería es su durabilidad, su bajo coste de mantenimiento y los tipos de materiales con los que se puede trabajar.

          Los principales sectores que se benefician de la carpintería metálica son: el sector de la construcción, hogar, industria el diseño de interiores entre otros. Se pueden considerar como trabajos de la carpintería metálica, la construcción de puertas, rejas de hierro, mamparas con perfiles de aluminio, cerramientos, escaleras, barandillas, ventanas de aluminio, persianas, naves industriales, estructuras especiales para la construcción etc…

     Empresas como nosotros, especializadas en este tipo de prácticas, nos distinguimos por ofrecer varias líneas de productos por ejemplo:

      Carpintería metálica con aluminio:

  • Techos
  • Puertas
  • Ventanas
  • Persianas
  • Barandillas y Vallas
  • Cerramientos
  • Mallorquinas
  • Divisiones modulares
  • Mamparas
  • Estructuras divisorias
  • Reparaciones, etc..

Carpintería metálica con Hierro:

  •  Cerramientos
  • Barandillas, Vallas
  • Puertas, escaleras
  • Mobiliario, decoración, reparaciones
  • estructuras diversas, etc.

Carpintería metálica con acero inoxidable

  • Decoración, mobiliario
  • Vallas, rejas, puertas
  • Acabados con cristal
  • Estructuras diversas etc.

Carpintería metálica con PVC

  •  Cerramientos exteriores e interiores
  • Acabados para trabajados


https://es.slideshare.net/abigailsaberonpajuelo/carpintera-metlica-66632457#:~:text=DEFINICI%C3%93N%20El%20t%C3%A9rmino%20de%20carpinter%C3%ADa,bronce%2C%20cristal%20y%20pl%C3%A1stico%20principalmente.



 Autor: Gladis Florida

jueves, 5 de noviembre de 2020

PROYECTO DE ESTRUCTURA

                                              ¿Qué es un perfil estructural?

Los perfiles estructurales o vigas son un tipo de productos que se crean por laminación en caliente de acero. ... Entre sus propiedades clave destacan su forma o perfil, su peso, sus particularidades y la composición química del material con que está hecho y su longitud

                                                 Perfil metálico estructural:

los perfiles metálicos estructurales ACH en Colombia son fabricados por máquinas perfiladoras que, entre sus elementos, incluyen una cabeza móvil para el punzonado a medida de los mismos.

   En ese amplio surtido de perfiles metálicos, podemos encontrar productos de diferentes materiales y para diversos usos, desde perfiles de acero inoxidables, pasando por perfiles de aluminio, perfiles de hierro que son usados en cada casen particular y los más innovadores, perfiles de pvc

   Los perfiles metálicos son aquellos productos laminados, fabricados usualmente para su empleo en estructuras de edificación, o de obra civil. Se distinguen:

1.    Perfil T

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Un perfil T es un prisma mecánico, frecuentemente fabricado en acero laminado cuya sección tiene forma de T. También pueden construirse vigas de hormigón con sección en T, con resistencia similar a las sección cuadrada maciza pero con ahorro de material.

2.    Perfil T metálico

El extremo del alma es redondeado, así como las uniones de la misma con las caras interiores de las alas y las aristas interiores de estas. Las caras interiores de las alas están inclinadas un 2% respecto a las exteriores, y las del alma un 2% respecto a su eje.

3.    Sección T de hormigón

El hormigón es un material cerámico compuesto que tiene diferente resistencia a la tracción que a la compresión. Las tensiones que puede resistir en compresión son del orden de 10 o 15 veces las tensiones en tracción.

4.    Perfiles doble T

Un perfil doble T (o perfil I o H) es un perfil laminado o armado cuya sección transversal está formada por dos alas y un alma de unión entre ellas. Generalmente se usan como vigas de flexión, cuando los esfuerzos de torsión son pequeños.

5.    Perfil IPN

Un perfil IPN es un tipo de producto laminado cuya sección tiene forma de doble T también llamado I y con el espesor denominado normal.

 

Las caras exteriores de las alas son perpendiculares al alma, y las interiores presentan una inclinación del 14% respecto a las exteriores, por lo que las alas tienen un espesor decreciente hacia los bordes

6.    Perfil IPE

El perfil IPE es un producto laminado cuya sección normalizada tiene forma de doble T también llamado I y con el espesor denominado Europeo. Las caras exteriores e interiores de las alas son paralelas entre sí y perpendiculares al alma, y así las alas tienen espesor constante (principal diferencia con respecto al perfil IPN).

7.    Perfil HE

El perfil HE es un tipo de perfil laminado correspondiente a la normativa europea cuya sección transversal tiene forma de doble T, con alas más anchas que un perfil doble T de tipo IPN o IPE.

Perfiles no ramificados:

8.    Perfil UPN

Un perfil UPN es un tipo de producto laminado cuya sección tiene forma de U.

Las caras exteriores de las alas son perpendiculares al alma, y las interiores presentan una inclinación del 8% respecto a las exteriores, por lo que las alas tienen espesor decreciente hacia los extremos

9.    Perfil L

El Perfil L es un tipo de producto laminado cuya sección tiene forma de ángulo recto, con las alas de igual o distinta longitud. Las caras de éstas son paralelas entre sí, y la unión de las caras interiores está redondeada. Las alas tienen el borde exterior con aristas vivas, y el interior redondeado.


https://www.panelesach.com/latam/co/perfiles-metalicos/

https://www.pinturasmirobriga.com/blog/tipos-de-perfiles-metalicos/



AUTOR: MICHEL ANDREINA PEÑA

Integrantes

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